Beruhigungsschreiben von Hakan Samuelson vom 20 Oktober 2006

Auszüge aus dem Schreiben:

Liebe Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter,

…… in der Presse erschienen Berichte, nach denen bei MAN ein Abbau von 5000 Stellen notwendig sei.

Diese Aussage gegenüber Medienvertretern ist in den vergangenen Tagen wiederholt zitiert worden.

Hierzu möchte ich Ihnen sagen: Solche Überlegungen gibt es nicht, sie sind völlig aus der Luft gegriffen.

ihr Hakan Samuelson

*Herr Hakan Sumelson bezieht sich wahrscheinlich auf die öffentliche Aussage von Herrn Ösling.*

Aussage vom Vorstandsvorsitzender von Scania Herr Ösling : …. dass die MAN in der Sparte Nutzfahrzeuge 3 bis 4 Werke schließen bzw. ca. 5000 Mitarbeiter abbauen müsste um die gleiche effektive und hochwertige Produktion zu haben wie bei Scania.

Siehe Presse: * Frankfurter Allgemeine Zeitung, 16.10.2006: 5000 Mitarbeiter zu viel bei MAN meint Scania

Wer hat nun die Wahrheit dargestellt?

Oder anders geschrieben, reicht so ein Beruhigungsschreiben von dieser Art aus um die Belegschaftsmitglieder wirklich zu beruhigen!

Was könnten die Kolleginnen und Kollegen von NEOPLAN dazu sagen zu ihrer Fusion mit der MAN – BUS Sparte.

Was ist heute übrig geblieben von den Werken und wie viele Kolleginnen und Kollegen mussten gehen trotz der Zusage das alles beim Alten bleibt und die Marke NEOPLAN eigenständig erhalten bleibt.

Man erinnere sich daran……… ……… „Man müsse nur die Arbeiten konstruktiver gestalten damit Einsparungen und Synergie Effekte zu tragen kommen, dadurch würde auch die MARKE NEOPLAN davon profitieren und gestärkt werden“

Was meint ihr dazu ?

Hilfreich wären auch Aussagen von NEOPLAN – Belegschaftsmitgliedern die uns über diese Fusion berichten könnten wie diese es erlebt haben.

Informationen über die Vorgehensweise der damaligen Fusion wären jetzt sehr hilfreich bei unserer evtl. Bevorstehender Fusion zu einer evtl. Holding.

Was mögen die noch übrig gebliebenen Belegschaftsmitglieder von NEOPLAN denken, geht das schon wieder los!

manoman