Die Katze ist wieder....

...... ich glaube das nennt man Verschmelzung.

Ich bin der Meinung hier wurde schon eine gute Verständliche Zusammenfassung über das Thema **Verschmelzung** dargestellt.

Vielleicht findet jemand diesen Beitrag und bringt ihn rein.

Ich bin der Meinung das Aktiengesetz muss hier auch berücksichtigt werden ?

manoman

allen beschäftigten der neoman gmbh in sz werden arbeitsverträge von der MAN nutzfahrzeuge ag angeboten.
folglich auch dem kreis der kolleginnen und kollegen die in die EKS wechseln sollen!!!!!
sie sind dann weiterhin beschäftigte der man nutzfahrzeuge ag!
frage :was passiert mit den menschen die in noch in der EKS sein könnten wenn diese 2012 (oder vorher ? )geschlossen werden könnte?

nach langer zeit des schweigens tut sich wieder was im werk sz, denn der restbereich des verbliebenen busbaubereich sprich chassisfertigung stribt den gleichen langsamen tot die damalige busbaufertigung, immer nach dem salamieprinzip. tot auf raten!!!

Bekanntlich ist die EKS in gruppen von ca 20 personen eingeteilt. dort finden u.a. gruppengespräche statt.
gestern wurde in einer gruppe ein fragekatalog an den personalbetreuer ausgearbeitet und ein heutiges treffen mit ihm vereinbart.
zu dem heutigen treffen erschienen auch unangemeldet, zwei mitglieder aus der igm fraktion des busbetriebsrates.
die gruppemitgliedern machte ihnen unmissverständlich klar, das ihre anwesenheit nicht gerade begrüsst wurde.
böse zungen würden sagen ,sie sind unerwünschte personen.
daraufhin verliessen diese hochrangigen funktionnäre wortlos den gruppenraum!

wer waren denn diese interessenvertreter?

sag mir bloss nicht das das der jenige war der heute in einer regionalen zeitung sagt die arbeitsplätze

im verbliebenen bausbau würden durch die verschmelzung sicher sein!

dieses brmitglied lief 2003/04 auchmit durch den busbau und sagte die verbleibenden busbauarbeitsplätze

seien auf jahre gesichert, wenn erst einmal 700 arbeitsplätze abgebaut seien!

unwahrheiten über unwahrheiten und das aus dem munde des höchsten gewerkschaftsverteters im betriebsbereich busbau!!!!!

der wilddieb

der stellvertetende betriebsratvorsitzende und vkleiter bus p.b. und seine "rechte hand" a.d!!

die gleichen die für den rausschmiss rene bichler aus der igm verantwortlich waren!!!

frage: wie lange soll die dauer der einsatzkostenstelle sein?
wer weiss bescheid?

hallo alle zusammen,
aufgrund von häufigen nachfragen aus dem betroffenen kreis der kolleginnen und kollegen aus der EKS sollte dieses thema:dauer der EKS, in der kommenden woche in den gruppengesprächen doch einmal ausführlich angesprochen werde.
vorschlag von mir:
ladet den personalchef noch besser ladet auch den werksleiter vom standort salzgitter in eure gruppen rein und die beiden sollen euch verbindlich auskunft geben wie lange die dauer der eks geplant ist und wie wie lange sie wirklich dauern kann.
sie sollen es euch zeigen es genau steht, wie langedie der dauer der eks sein kann!!!!!
ich gehe davon aus das die aussagen von seiten des br und der gsl auch gültigkeit haben, so wie es in standortvertrag geschrieben steht, und auch solange die eks besteht , bis der standortvertrag 2012 endet.
es bleibt zu hoffen das der standortvertrag umgesetzt wird und auch so lange hält.
ein gesundes misstrauen ist auf grund der erfahrungen in der vergangenheit genauer gesagt seit 1999 /2001 / 2003-04 voll und ganz bei euch angebracht.
fazit:
es liegt nun auf der geschäftsleitungseite für aufklärung bei euch zu sorgen und euch verbindlich auskunft zu geben.
der freischütz

ich gehe davon aus das die aussagen von seiten des br und der gsl auch gültigkeit haben
Kommentar von Anonymer Benutzer am 06.07.2008 16:38

nachtrag:
ich muss was klarstellen:
die gsl ist zwar vertraglich bis 2012 gebunden ,werden aber versuchen so schnell wie möglich die menschen aus der EKS abzubauen ,
mit allen mitteln wie es der standortvertrag vorgibt!
ob der vertrag wirklich bis 2012 hält liegt aber an den wirtschaftlichen rahmenbedinungen bei vertragsabschluss.
bleibt abzuwarten das sie auch so bleiben bis 2012,andernfalss besteht meiner meinung nach, das das ding auch gekündigt werden kann.
der freischütz

ob der vertrag wirklich bis 2012 hält liegt aber an den wirtschaftlichen rahmenbedinungen bei vertragsabschluss.


und vorallen dingen wie sie sich weiterentwickeln werden in den kommnenden jahren bis 2012!!!
der freischütz

hier die forderung aus den reihen der für die EKS vorgesehenen Kolleginen und Kollegen an den Vorstand:

1: Aushändigung von Arbeitsverträgen für die MAN Nutfahrzeuge AG Werk :Salzgitter

2:Für die jenigen Beschäftigiten die FREIWILLIG die Zusatzarbeitsverträge für die

EKS unterschreiben muss der Zusatz in den Arbeitsvertrag das die Möglichkeit der RÜCKKEHR zur

MAN nutzfahrzeuge AG werk sz vertraglich rechtssicher garantiert wird,

wenn die EKS geschlossen wird oder zeitlich ausläuft!!

nachdem nun die zerschlagung des busbaues vollendet ist und nun die rückführung der restbestandteile (verschmelzung) des busbaues in die
man nutzfahrzeuge ag passiert, sollte die EKS sofort geschlossen werden ,da bekanntlich im gesamten werk salzgitter genug arbeit vorhanden ist!
wir dürfen aber nicht die kollegeinnen und kollegen vergessen die in dem zeitraum von 1999 bis 2008 im busbau durch dieses vierstufige sogenannten sanierungsprogrammes ihre arbeitsplätze verloren hatten!!!
dieses geschah alles im "engen schulterschluss" durch die IGM Salzgitter,IGM Fraktionsmehrheit im Betriebsrat und der Geschäftsleitung bzw des vorstandes!!

...... nach neusten Informationen haben sich die anderen Gruppen auch dazu entschlossen ihre Fragen nur mit den Geschäftsleitung bzw. dessen Vertreter wie Herr Andreas F. näher zuerörtern ohne die BR - Mitglieder und Personalausschußmitglieder Peter.B der auch noch VK-Leiter ist und Andrea.D!

Hier stellt sich die Frage warum der Personalausschußsprecher und sein Stellv. nicht mehr das Vertrauen haben von den Kolleginnen und Kollegen die derzeit bei der EKS geparkt werden.

Warum Vertrauen diese Kolleginnen und Kollegen der Geschäftsleitung mehr !

Klebt der Fluch von 2003/2004 immer noch an den Händen der Betriebsräte der IGM - Mehrheitsfraktion!

Wie geht es weiter bei der EKS ???????????

manoman

es müssen arbeitsverträge für die man nutzfahrzeuge ag werk salzgitter her ,die mit einer verbindlichen rückkehrgarantie ausgerüstet sind!!!

Montag den 14.07.2008 ist um 9 Uhr in der Werkskantine eine Zusammenkunft aller gruppen .

Das war doch nur eine reine Werbeveranstaltung für den Wechsel in das Nachbarunternehmen denn die suchen nun Arbeitskräfte nachdem sie mächtig Personal abgebaut hatten. Nun bekommen sie wieder Aufträge und da fehlen Arbeitskräfte. Die Kollegen aus der EKS sollen nun bei den Schienenfahrzeughersteller voraussichtlich bis Ende des Jahres aushelfen.

immer nach dem motto: erst heuern und dann feuern!!

kurzinformation von der vergangenen eks veranstaltung:

nach uns glaubhaften berichten aus dem Kollegenkreis der EKS nahmen auch vier betriebsräte aus nicht igm fraktionen des werkes salzgitter teil.

das besonders komische daranwarn,das nächsten tage , diesese betriebsräte vom eks leiter darüber informiert wurden,
das ein igm brmitglied aus dem busbau angeblich bedenken gegen die teilnahme dieser betriebsräte gehabt hätte und er den eks leiter aufgefordert haben sollte ,dagegen einzuschreiten .
dieses lehnte der eks leiter klugerweise ab!
das betreffende igm brmitglied wurde noch am gleichen tage von den drei teilnehmenden brmitgliedern ,teilweise aus dem lkw bau,daraufhin auf die sachlage angesprochen.
er bestätigte teilaussagen des eks einsatzleiters ,bestritt aber die angebliche aufforderrung zum entfernen der dort anwesenden lkw betriebsräte.

soweit so gut oder besser gesagt so schlecht.

und nun kommt aber der hammer der woche:

der personalleiter des werkes sz unterrichtete das eine teilnehmende brmitglied aus dem lkw baudarüber, das ihm vom betriebsrat bus
eine beschwerde über die teilnahme der lkw betriebsräte an dieser eks veranstaltung vom montag vorläge.

ein klärendes gespräch wurde am donnerstag geführt und die gegenseitigen standpunkte in sachen teilnahmerecht von lkw betriebsräten an den eks veranstaltungen

Anmerkung:

Wir vom netzwerk, die von teilnehmer aus dem EKS kollegenkreis über diesen versuch der zensur, durch igm fraktionsbetriebsräte gegenüber nicht igm betriebsräten , unterrichtet wurden fragen uns ernsthaft
welches demokratieverständnis haben diese einzelnen aber führendenden betriebsräte aus der igm fraktion im busbaus ,
die angeblich die teilnehmenden nicht igm betriebsratsmirtglieder aus dem LKW bau bei der geschäftsleitung angeblich angeschwärrzt haben sollen??
sieht so die vielbeschworene meinungsfreiheit nach art der igm fraktion bus aus??

wenn das so der fall gewesen sein sollte, na denn gute nacht für die demokratie in deutschland!!!!

heute trafen wir(die von der EKS betroffenen )
uns zum ersten mal in unserer freizeit im abwehrkampf erprobten sportheim von wf wendesen.
vor zahlreich erschienen kolleginnen und kollegen, sowie einigen gästen aus politik diskutierten wir kanpp zwei stunden
über "Sinn und Unsinn"der Einsatzkostensetelle.
die rechtanwälte berichteten über den stand der gespräche mit der geschäftsleitung.
es wurden diverse forderungen aufgestellet die die rechtanwälte bei der geschäftsleitung durchsetzen sollten andernsfalls wird sich weiter getroffen und "abwehraktionen" folgen.
so weit ein kurzer abriss von der heutigen verabstaltung.

viele jahre sind in diesem " unserem " lande vergangen.
den busbau als fertigunseinheit gibt es im werk salzgitter nicht verblieben,ist der chassisbau im ehemaligen starken baubau.
die damaligen fertigungsbereich im werk gibt es immer noch.
ausgebaut wurde der logistikbereich und "trak in der box" .

die beschäftigtenzahl ist auf ca 2500 gesunken. nun wurde der sack zugemacht und wir sind ein teil der" grossen VW Familie " geworden.

mal schauen was die zukunft bringt.

viele jahre sind in diesem " unserem " lande vergangen.
den busbau als fertigunseinheit gibt es im werk salzgitter nicht verblieben,ist der chassisbau im ehemaligen starken busbau.
die damaligen fertigungsbereich im werk gibt es immer noch.
ausgebaut wurde der logistikbereich und "track in der box" .

die beschäftigtenzahl ist auf ca 2500 gesunken. nun wurde der sack zugemacht und wir sind ein teil der" grossen VW Familie " geworden.

mal schauen was die zukunft bringt.