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Inside UPS. A Worker´s Report from the US

erstellt von oops zuletzt verändert: 24.08.2008 10:05

When I was first hired, UPS told me they expected a lot from their employees. I shrugged it off because the contract between the Teamsters union and UPS is extremely beneficial for part-timers. I was promised full benefits, health care, dental, job protection, paid leave, etc. These are things most young workers in the USA don’t get from employers today. I felt lucky and proud to have a union job.

But while the pay and benefits are decent, I quickly learned that the job conditions are terrible. UPS from the very tops on downward puts tremendous pressure are their employees to get a tremendous amount of work done. Area managers hound building managers who hound supervisors who hound drivers and inside workers. Everyone is stressed out, and tensions between workers and management run high. One driver told me, “I’ve never seen a workplace where it is so much the guards versus the prisoners.”

Everyday, workers must assert themselves to supervisors who try to squeeze as much work out of them as possible. The stewards are forced to fight on a daily basis with the manager. There is a constant war where supervisors write up workers for violations and workers file grievances.

Inside workers are overwhelmingly part-time, and make a very low wage, just above wages at Wal-Mart. Most of them have to work a second job. Many start their workday at 4 AM, and don’t finish until after 6 PM.

They are extremely exploited, forced to work at backbreaking speeds. In the morning, tens of thousands of packages must be unloaded from trucks, sorted and then orderly placed inside the delivery trucks in just 4 hours. The belt only stops if a major build-up occurs, which happens often. Falling boxes are a constant danger to the workers. Nearly 50% of the time, the inside workers are not finished loading the trucks when the drivers start their shifts, forcing the drivers to work even longer shifts.

The main complaint amongst full time drivers is the length of the day. Every single day, drivers are forced to work overtime, often working 10-hour days for five straight days. UPS claims to be a company that upholds traditional American family values, but many drivers only get to spend time with their families on weekends.

Driving for UPS is an extremely dangerous job. Injury rates at UPS are way above the national average. Drivers are getting in and out of their truck 120-150 times a day and handling packages that weigh up to 150 pounds. In my short time at UPS, I have heard of several drivers dislocating shoulders, breaking wrists, and injuring backs.

As a part timer I have been warned many times by full timers not to take a full time driving position. One driver quit and took a job with one of UPS’s competitors claiming the pay was not as good but the difference in job conditions were like night and day. UPS is a cruel company. As one worker explained, “The bottom line is money. They never take the human element into consideration.”

(9) Kommentare

Anonymer Benutzer 08.06.2007 12:59
i work for ups in the uk and well i have to agree to most of your rants really.
it is very hard and stressful on days, very tight evening deadline of 730 and they keep bringing in new postcodes everyday and squeezing u dry to make the deadline.
i work in the key entry department and it is hard,working in a loud warehouse doesnt suit a "clerk" but the belt shouldnt stop or the managers will be angry and ranting.

im taking a full time job now and hopefully i will improve though
Anonymer Benutzer 08.06.2007 16:29
And yet the key entry department seems like heaven on earth for a sorter/loader ;)
Greetings from Geramany and good luck to you, fellow worker. Hope you´ll do fine.
Anonymer Benutzer 10.06.2007 21:36
Der Frankfurter BR hat C. Könige aus seinen Reihen Ausgeschlossen ist kein
GBR- Vorsitzender mehr bin mal gespannt wer der neue wird denn es gibt ja keinen ordentlichen Ersatz von der Seite unseres Arbeitgebers und auch nicht gleichgesinnten GBR- Vorsitzenden von J.R. und der jetzige Stellvertreter glaube ich nicht das er den Vorsitz machen wird macht doch mal ein paar Vorschläge
Anonymer Benutzer 11.06.2007 15:16
Wie? Was? Ausgeschlossen? Verspäteter Aprilscherz? Schreibt mal was Sache ist, ihr Faulpelze ;)
Anonymer Benutzer 11.06.2007 20:43
wie kommst du darauf? wer ist überhaupt sein Stellvertreter??
Anonymer Benutzer 11.06.2007 21:27
Ist die Wahrheit und sein Stellvertreter T.N. aus Wendlingen ja so schnell kann es auch mal mit der Kariere Leiter nach unten gehen wenn man sich es mit seinen Freunden verscherzen tut und bei UPS Freunde zu haben ist schon schwer oder waren es doch keine Freunde aber trotzdem wünsche ich ihm eine schöne Zukunft noch bei UPS denn seine Freunde die er hatte in der Geschäftsleitung werden sich schon was schönes für ihn einfallen lassen vielleicht Niederlassungsleiter in Sibirien wie heißt der Ort da ,, Wladiwostok „ viel Glück oder hat er jetzt da auch keine Freunde mehr man weis ja nie vielleicht kann sich da an den Namen König gar keiner mehr erinnern dann hat er umsonst so lange am Po.. bei J.R. geschnuppert
Anonymer Benutzer 12.06.2007 15:32
Der König war wohl sogar für die Verhältnisse bei UPS (Manipulation von BR-Wahlen, Jagd auf ver.di-Mitglieder, rechtswidrige Kündigungen etc.) nicht unbedingt tragbar, weswegen man nicht davon ausgehen muss, dass UPS ihm wie bei Wilms nun einen lukrativen Job schenkt. Beschenkt wurde König ja schon, denn er ist UPS Supervisor - ohne die ansonsten vorgeschalteten arbeits- und leistungsgeäßen Anforderungen erfüllt zu haben.
Mehr sollte König nicht erwarten, auch nicht von J.R. Der mag zwar Leute, die sich aufgrund mangelndem Rückrats besonders tief verneigen können, aber so einer wie König ist dann doch viel zu weit unten angesiedelt...
Anonymer Benutzer 13.06.2007 00:32
Hochachtung an die Kollegen von Frankfurt.
Es gehört viel Mut und Rückrat zudem was Ihr da Vollbracht habt.
Ihr habt nicht nur den GBR-Vorsitzenden abgewählt sondern dem J.R. V.M. und vor allem dem arrogantem M.B. die Hosen ausgezogen.
Anscheinend brodellt es überall wo M.B.ist.
Ein ordentliche Ersatz wäre der Nürnberger der hat gar keine Rückrat und kann sich viel tiefer als C.K. verneigen.Da braucht der J.R. nur nach hinten langen und ihn raus ziehen.
Anonymer Benutzer 14.06.2007 16:20
vermutlich wird sich da aus Frankfurt der UPS Manager Kusay auf den Weg in den GBR machen. Wäre also im Grunde genommen nichts neues ... ob König oder Kusay, die ja beide der in Frankfurt wirbelnden Manager-Betriebsrats-Liste anghören, bleibt gehoppt wie gedoppt - beide sind echte Sch...

Natürlich käme auch der Nürnberger Supervisor Dede in Betracht. Auch da wäre man wohl auf dem Niveau von K. und K.

Grundsätzlich wird König's Rauswurf aus dem GBR aber positiv aufgenommen. Es zeigt sich, dass den keiner ausstehen kann... warum wohl?!
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