24. Februar 2006 BR - Info 6/2006
Arbeitszeit / Sonderschichten
Liebe Kolleginnen, liebe Kollegen !
Arbeitszet:
Am Montag, den 27. Februar 2006 tagt die tarifliche Schlichtungsstelle „Arbeitszeit". In dieser Schlichtungsstelle wird über die künftigen Arbeitszeiten entschieden.
Die Position des Betriebsrates ist klar:
- keine Arbeitszeitmodelle über 40 Wochenstunden - keine Engpassregelung in der Kurbelwelle
Wir meinen, die jetzigen Arbeitszeitmodelle zwischen 35 and 40 Wochenstunden reichen aus. Sonderregelungen sind nur bei geringerem Arbeitsanfall notwendig.
Die MAN will eine verschärfte Engpassregelung, sowie Modelle über 40 Wochenstunden ohne Zustimmung des Betriebsrates.
Wir werden am 27. Februar 2006 wie auch schon im ersten Schlichtungstermin am 31.01.2006 unsere Position deutlich vertreten.
Sonderserdchten ILKW-Bander Achsmontage:
Wir wissen, dass das Produktionsprogramm im Jahr 2006 sehr hoch ist.
Die MAN will deshalb am liebsten 45 Stunden in der Woche arbeiten lassen.
Das hält aber gesundheitlich niemand aus, das ist nicht zu schaffen.
Vielleicht will MAN den Weg Sonderschichten ab April 2006 einschlagen, erste Anzeichen gibt es dafür.
Da noch nicht alle Uberlegungen der MAN bekannt sind, vorsor:glich der Hinweis:
- Modelle über 40 Stunden
- 45 Wochenstunden plus Sonderschichten läuft nicht
In der Situation, dass das Programm Obervoll ist, stecken zur Zeit auch die anderen MAN-Werke.
Deshalb hat die gemeinsame Tarifkommission der deutschen Standorte beschlossen:
Wir sind nur bereit zu helfen das Programm zu schaffen, wenn es dafür Standort- und Beschäftigungszusagen gibt.
Wir haben auch gemeinsam verabredet, wenn ein Werk die Stundenausweitung ablehnt, springt ein anderes Werk NICHT ein.
Am 4. April 2006 wird ein gemeinsamer Aktionsplan der Werke unter Beteiligung der Vertrauenskörperleiter und den IG Metall Verwaltungsstellen erstellt werden.
Kurbelwellen
Das Produktionsprogramm der Kurbelwelle soll erneut erhöht werden (von geplannten 62.880 Kurbelwellen fur die schwere Reihe auf 68.241 Kurbelwellen).
Eigentlich ist dies eine positive Entwicklung.
In der Realität bestätigen sich eure und unsere Sorgen.
Wir haben schon seit längerem vor dieser Situation gewarnt und Investitionen verlangt. Die Werkleitung war standig der Meinung, mit den jetzigen Arbeitszeitmodellen kommt man über die Runden, sie hatten dies genau berechnet.
Jetzt trifft unsere Einschãtzung zu, sie werden das Programm nicht schaffen.
MAN beantragt deshalb die Ausweitung der Betriebsnutzungszeit auf bis zu 21 Schichten (Vollkonti-Betrieb / 7-Tage-Woche) oder will 6.000 schwere Kurbelwellen verlagern.
Erneut aber keine Aussage Ober Investitionen und Standortsicherung.
Der Antrag ist erst am 23. Februar 2006 beim Betriebsrat eingegangen.
Wir werden uns deshaib mit den betroffenen Kolleginnen und Kollegen kurzfristig beraten.
